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缪红星律师,毕业于南京大学法学院,中华全国律师协会会员,淮安市律师协会会员,江苏传正律师事务所高级合伙人副主任律师。缪红星律师具有多年大型公司的服务经验,参与过多起工程类法律事务,分析问题逻辑性强,思维缜密,法理知识丰富;具有丰富的办案经验,熟悉政府部门运作流程...【详细介绍】
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车险理赔技巧与注意事项

来源:未知  作者:未知  时间:2012-09-27 08:48:55

 很多人以为只要投了保,除了车险,保险公司就会给自己埋单,可是很多人却拿不到钱,为什么呢?因为没有掌握车险理赔的技巧,没有注意一些细节部分注意事项等等,本来该保存的证据没有保存,导致车险理赔失败......
 
 一般保险公司要求在48小时内报案,报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符,如果相符,一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处,仍然是可是根据现场高度、痕迹这些测量的,不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案,如果报案迟了,就有可能会加扣部分免陪。
  理赔流程:出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。
  出险:发生事故。
  报案:一般保险公司要求在事发48小时内报案。
  查勘:报案后,保险公司派查勘员到现场初步查勘,判定是否属于保险责任,痕迹是否相符,是否是真实。
  定损:根据损失部位痕迹及程度,查勘会初步现场定损或直接到修理厂、4S店、定损中心去定损。
  核价:有些保险公司会在后期核定损失,看实际修理或更换配件的价格是否合理。
  核损:根据查勘、核价给出损失综合定论。
  核赔:通过以上环节后,提供相关单证(行驶证、驾驶证、索赔申请书、交警证明等)拿到保险公司柜面。核赔再会对整个案件进行审核,如果证件有效,事故真实,属于保险责任的话,到核赔环节就可以结案了。
  支付:结案后,就可以到保险公司领取赔款了。
  理赔分类:
  现在投保车险,最大众的选择就是四个基本险。交强,车损,三者,不计再加外车船税。
  如果你的车有被划伤过的经历。那只要不超过三年的车都可以加划痕险。
  如果你的车经常会飞速行驶在高架上,那建议你可以投保玻璃险,这样如果被见起的小石头砸坏玻璃也不用担心了!
  如果你的车,年限超过八年,那你可以投保自燃险。
  如果你对自己的行驶能力不是很有把握,那就为司机和乘客投保一个五万乘以五座的座位险吧!
  总之来说,希望车主能根据自已的实际情况来选择需要投保的险种。
  要注意的是,如果A车主与运营车辆B发生碰撞,并且A车主为全责,那么在维修期间的B运营车车主的经济损失有可能由A车主独立承担。比如你撞到了出租车,你负全责,而他的车维修期需要2天,那么保险公司不会承担出租车司机的两天损失,你就必须要和出租车司机协商处理他两天内的经济损失。  

 近几年,随着人们保险意识的增强,购买保险的人也越来越多。但据调查,多数人在投保时对保险的认识不足,在向保险公司索赔时常常陷入误区,在理赔时产生争议。对于车险理赔,被保险人应避免四个误区。

  误区一:投保不计免赔就能获得全额理赔

  在投保车险时,不少被保险人会选择投保不计免赔险,目的是为了将保险公司规定的免赔率或免赔额转嫁给保险公司。实际上投保了不计免赔险,也不一定就可以获得全额理赔。为了防范道德风险,保险公司会对一些特定的事故定出单独的免赔率,而且这些免赔率不属于不计免赔范围。如多次出险、超范围行驶、车辆超截等,一般会加扣免赔率。

  误区二:随意包揽事故责任

  有的被保险人认为反正有保险公司赔付,事故中的责任认定并不重要,因而在进行责任认定时,有的被保险人“不怕”承担责任。但是,对于第三者责任险,保险公司根据被保险人承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。因此,在责任认定中,被保险人一定要明确责任,不是自己的责任不要承担。

  误区三:先修理后报销

  有的被保险人在出险后不是立刻向110和保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用。实际上,车险理赔程序一般是:出险后应首先打110报案,并及时通知保险公司查勘事故现场,待保险公司对车辆定损结束后,然后才是对车辆进行修理,提交单证、赔付。被保险人如果不向保险公司报案就开始修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将由车主自己承担。

  误区四:委托修理厂理赔

  有的被保险人怕麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。的确,这样操作会省去麻烦,但也存在风险。因为有的修理厂会让被保险人走一些“歪门邪道”以达到赔付目的,而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实,被保险人不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良记录,对以后的续保、理赔产生不必要的麻烦。

 

 

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